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汉威隔声屏障

防城港铁路隔声屏障

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铁路隔声屏障声屏障缺陷责任期为2年。在此期间内发生的因承包人责任产生的质量问题,承包人应在接到通知后2d内派人维修,所造成的维修费用由承包人承担。在质量保

铁路隔声屏障

声屏障缺陷责任期为2年。在此期间内发生的因承包人责任产生的质量问题,承包人应在接到通知后2d内派人维修,所造成的维修费用由承包人承担。在质量保证期后,承包人提供的声屏障产品由承包人原因出现故障,则由业主单位通知承包人,在接到通知后承包人将在2h内做出反应,24h内进场解决问题,承包人只收取材料成本费。在质量保证期后,承包人提供的声屏障产品于由其他原因出现故障,则由业主单位通知承包人,在接到通知后承包人将在2h内做出反应,24h内进场解决问题,承包人将收取材料成本费并适当收取产生的人工费。

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2)雨期施工措施①原则上雨天不能进行带电作业及浇筑混凝土等工作。此类工作应在雨后进行。②密切注意天气变化,及时对基础的坑槽使用防水布覆盖,并做好雨水导流设施,在雨后及时清理基坑中的残余积水。有积水的坑槽必须在晾晒2d后方可浇筑混凝土。③露天使用的机械设备需搭建临时避雨棚,下雨时及时转移设备进棚,再次投入工作前由专人对机械进行检查后方可使用。④下雨时切断一切工地电源,防止线路短路。⑤可适当安排不带电的作业,并将路上的施工标志顺延摆放出500m,以保证施工区域的交通安全。

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声屏障的降噪效果一般是通过现场测量其插入损失,而声屏障本身的声学性能与其结构形式有关。对于反射型声屏障只要测量隔声量,而吸隔声型声屏暲除测量隔声量外,还要测量混响室法吸声系数。按现行的测量规范,测量100~5000Hz频率范围1/3倍频程的隔声量,并算出隔声单值评价的计权隔声量和噪声频谱修正量(C和Ct)。声屏障吸声性能采用与隔声量相同的频率范围的1/3倍频程测量混响室法吸声系数,并算岀单值评价的降噪系数NRC

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将玻璃棉装入PVF膜套内,该膜强度比普通塑料薄膜高,抗紫外线耐老化,密封性好,玻璃棉高频的吸声系数会因PVF膜有所下降,而低中频的吸声系数略有提升。交通噪声的主要频谱在2000Hz以下,因此,PVF膜不会影响道路声屏障的降噪效果,因其密封性好,不仅能防水,还能防尘以及防止玻璃纤维散落,应当注意的是运输、安裝和施工过程中,要当心PVF膜被划破

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声屏障的降噪效果与其高度有关,声屏障越高降噪效果越好,但声屏障的高度的增加一方面会大大提高造价;另一方面还会对城市景观带来负面影响。如何在不增加高度的情况下提高声屏障的降噪效果,已成为国内外的研究热点。这里将介绍一些我国对声屏障顶端形式模型研究的计算结果。线声源和接收点与声屏障之间的距离以及它们离地的高度如图17-13所示。

本文来源:汉威隔声屏障

责任编辑:小田

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防城港铁路隔声屏障相关问答

问:铁路隔声屏障钢模具

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第0天,笔者在音障采访部分看到,全封闭的音障美观独特,像是一条铁路线上的“隧道”。然而,这条线路实际上是在高架桥上,而声屏障是一座“桥上桥”,经过科研人员的最终测试,时速为00公里的高速列车通过声屏障,降噪效果超过分贝,背景噪声为大榕树区的鸟类天堂只增加0。分贝,几乎可以忽略不计。可最大限度地减少沿线环境对铁路的声光污染,保证高速列车“无声”通过“小鸟天堂”景区,保护景区生态环境。现场工作人员介绍,声屏障建成后,在“小鸟乐园”的观鸟楼可以看到火车,但听不到火车经过的声音。

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玻璃纤维微孔吸声器的吸声系数是多少?四川玻璃纤维厂生产的玻璃纤维微孔吸声膜,粗孔和细孔吸声膜不同安装条件下的吸声室法吸声系数见表8-6效率18%,600 mm×x6m铝穿孔顶棚,空腔400 mm,每穿孔板040SOUNDEX吸声无纺布与020吸声特性比较(未附时)。从图中可以看出,铝穿孔板本身的吸声系数很小,几乎没有吸声用于0,降噪系数仅为0.05。

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德阳市于十月一日建成的地段,是在一片谷地上铺设的。距离德阳市核心区绵源河仅两三公里。“大约0年了,城市在高速公路下面发展起来了。”陈先生住在德阳钟鼓楼广场旁的玉亭园区,他说他们的社区是从00年开始的,当时有很多人。反映出社区离高速公路太近,噪音大,夜间灯光严重影响他们的生活。“每分钟大约有5到60辆车,高峰时段可到达数百辆车,其中许多是大型卡车。社区里的耳朵是汽车的轰鸣声。”

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让我们来看看这四个透明隔声板的特点,再加上准隔声板:张,隔声:PC板有明显的隔声效果,隔声效果比同样厚度的玻璃和亚克力板好。在相同厚度条件下,PC板的隔声性能比玻璃板提高了-db。在面板材料中,这是高速公路的隔音屏障。抗冲击性:柔软,质地自然,弹性高,在巨大外力的冲击下不易破碎,能承受体育场及各种运动场馆的任何冲击。物理性:物理稳定性好,不会因温度变化而膨胀收缩。易加工:随意裁剪,色彩搭配多样,缝制简单,角部加工简单,艺术画完美,风格各异。

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为什么两个房间的声压级差不能代表其分隔墙的隔声量?假设房间A和房间B有一公共隔墙,如果房间A为噪声较高的发声室,其内的噪声级为Ln1,房间B为接收室,噪声因隔墙而降低,其内的噪声级为LP2’则隔墙的降噪效果可用两个房间的声压级差D来表示:D=LP-Lp(3-4)D有时又称为噪声降低量或简称降噪量,并用NR表示。从式(1-54)可知,接收室内的声压级LP2的大小与室内的吸声有关。

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哪些因素会影响木丝板的吸声性能?木丝板的吸声性能与板的厚度、板的质量密度、木丝的粗细、表面的喷涂及板后背的空腔深度等有关。对于同一种木丝板来说,即质量密度和木丝粗细相同的木丝板,增加板的厚度可提高低频的吸声系数。表面宜喷涂稀薄涂料,如涂上一层乳胶漆则不会影响板的吸声特性,仅对木丝板表面起着色装饰作用,如果表面喷涂层较厚,会使中高频吸声系数降低较多,但低频有时反而会有所提高。

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③根据植物纤维吸声喷涂所需的密实程度,调节控制纤维用量和喷头的压力,低/中面密度吸声涂层纤维用量和喷头的压力,约为135~176kg/h和1.0~1.3MPa左右。高面密度吸声涂层要提高纤维用量和喷头压力,约为189~216kg/h和1.52.0MPa。每小时喷涂纤维109-17kg时可获得较好的外观效果。④喷头离喷涂底面90~120cm,并保持90°±10°。

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可用水冲洗,比阻燃装饰布具有更好的防火性能。这类护面层本身流阻较小,其相对声阻率0.1左右,而相对声抗率一般可以忽略不计,因此不会影响材料的吸声系数。如果在织物上涂刷油漆会使大部分透气孔封闭,由于相应的声阻增加过大,会使材料中高频的吸声系数有提高。

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在进行厅堂音质设计时,比如影剧院的混响时间的计算,厅内的各种表面装饰材料、窗帘、地毯、幕布、座椅、观众、风口、灯光口等的吸声都要考虑。其中有些材料和物体的吸声作用是相当大的。如沙发椅及观众。因此吸声材料不能完全按吸声的性能来划分。特别是把吸声数大于0.2的材料称为吸声材料不太确切。应该是根据建筑声学用途要求具有较好吸声作用而生产制作安装的结构称为吸声材料或吸声结构。

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隔声墙又分为移动式隔声墙和固定式隔声墙(一般用于住宅隔声墙、市政道路隔声墙、铁路隔声墙)。位于道路一侧的墙结构,以减少驾驶噪音对附近居民的影响。隔声墙又称隔声墙。演播室或演播室使用的活动墙板通常是一面吸音材料,另一面是隔声和反射材料。

问:铁路隔声屏障最大高度

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铁路隔声屏障最大高度

成雅铁路的开通对探索新的旅游模式也具有重要作用,有利于形成川滇地区与川西北旅游圈、西藏地区的重要通道。几亿年的地质运动造就了巴渝壮丽的风光。川西大坝雪山草原等自然生态景观融为一体。它是旅游和户外活动的理想场所。藏羌文化和佛教文化旅游资源丰富多彩。资源开发和经济发展潜力。

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当天,商家强迫业主收回该楼,但精装房质量严重不合格,商家无法提供具体整改时间。据消费者反映,这一问题涉及约00人,多次与商家协商无法达成协议。呼吁:修建隔音屏障并补偿各种损失。

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“我们的R线是垂直的。米高的音障和米双线U型梁半封闭全封闭的音障。“工作人员说,根据夜间噪声标准,居住区应控制在分贝以下,学校应控制在分贝以下,”安装完音障后,线路两侧的噪声可控制在要求的范围内。为了保证轨道交通两侧的声环境质量达到标准要求,我国首次采用新材料的总体设计与周边环境协调。隔声屏障主要由吸声板、隔声板、立柱、连接件等材料选择组成。其部件能满足降噪、防火、防腐、防潮、防老化、防眩光、防尘的要求。

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锯子、锄头和钢丝钳等工具也非常方便携带。

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何谓最佳混响时间如前所述,混响时间是厅堂音质或称室内音质的重要评价指标,从混响时间的长短大致可以判断厅堂音质的好坏。虽然研究发现,混响时间大致相同的两个大厅,其音质有时会有很大的差异,这表明混响时间对音质的评价并不完全充分,因此不断提出一些新的音质评价参量进行补充,如扩散、混响声能比等。但这些参量计算和测量比较复杂,在设计中仅能定性考虑,而混响时间则计算简单,一般设计人员容易掌握计算方法。在音质设计中能对室内的混响时间进行定量计算。

防城港铁路隔声屏障发货通知

发往四川德阳的铁路隔声屏障已发货

户外声屏障使用的吸声材料或吸声结构,首先是它的吸声性能要符合有关设计规范的要求,其降噪系数NRC>0.5。同时吸声材料还应具有良好的耐候性,即要能经受起风吹雨淋太阳晒、耐水、耐热、耐溶冻、防火及不会污染环比较适宜于户外声屏障使用的金属材料有铝纤维吸声板、铝泡沫吸声板以境,使用寿命要达15=20年及新近开发生产的新型复合微孔板,这些金属材质的吸声材料不仅具有较好的吸声性能,50~100mm空腔的降噪系数大约在0.60~0.80,而且在吸声材料中具有优异的物理力学性能。由于这种材料很薄,因此也很轻,金属材料可回收利用,不会形成固体废弃物污染环境。其中铝纤维板和新型复合微孔板厚度

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当声源和声波传播途径进行降噪受条件限制,或者采取上述降噪技术措施不经济时,则可对接收者进行个人防护,采用佩戴护耳器的办法,如佩戴耳塞、耳罩或护耳头盔。所谓声屏障是指为了降低接收者(或噪声保护区)的噪声,在声源和接收者之间安装的隔声壁板,使来自声源的声波受到阻挡,对直达声起隔离作用,从而实现接收者(或噪声保护区)的噪声降低。它是现代地面交通(如髙铁、髙速公路和城市道路)噪声被广泛采用的一种降噪技术措施。同时又是工厂车间降低噪声,和现代敞开办公室、语音教室和展览馆(厅)等室内防止噪声相互干扰的一种技术措施。

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基础施工:a.基础施工准备a)检查机械运转情况,复检基础所用材料是否符合施工要求。b)清理施工现场,搭建临时帐篷,修建施工便道。b.开挖灌注桩孔a)施工放线,以控制点作为放线起点放线,在边坡土壤中用木楔标示桩基中心点,在边坡衬砌骨架上用“红色叉子”标示柱基中心点。b)制作简单楔型施工平台,固定在路基边坡上,可供2名施工人员站立,以便施工人员挖孔并协助机械施工。c)每个桩基挖掘配备两人,一人挖孔一人运送弃(石)土方至路肩。d)准备好桩基直径、深度检验记录表,及时抽检桩孔挖掘质量。e)挖桩定位,根据放线确定桩位,每根桩中心点标示位置,用洛阳铲先钻8cm直径的孔,钻孔深度符合设计要求,然后据此孔位人工开挖扩孔至符合设计要求的孔径。f)绑扎钢筋笼,根据设计要求,按钢筋规格和间距绑扎钢筋,钢筋的接头不小于相应规范的要求,同时钢筋笼绑扎不得松散,钢筋间距均匀。绑扎好的钢筋笼运到施工现场,打磨掉表面锈蚀后,直接放入桩基孔中g)灌注混凝土,混凝土必须使用商品混凝土,灌注C25混凝土到桩基孔中,并用振捣机具振捣排出气泡。h)桩顶控制设计标高,于1cm头留有部分与上部搭接长度,必须满足设计标高误差不大

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为了减小反射声,一般在声屏障靠道路(即声源)一侧做成吸声壁面。反射声能的大小取决于壁面的吸声系数。它和频率有关,一般材料低频的吸声系数较小,中高频的吸声系数较大。声屏障的吸声结构的吸声效果是用降噪系数NRC来表示。《声屏障声学设计和测量规范》(HJ90-2004)要求NRC≥0.50。

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金属声屏障吸声板面板采用镀锌金属板,板厚不小于1.0mm,开孔率不小于25%。吸声板背面板采用镀锌板,板厚不小于1.0mm。吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉外包0.lmm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨釆用镀锌板,板厚不小于1.2mm,龙骨横向间距不得大于600mm。镀锌钢板应符合《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2004)标准要求,热镀锌量不得小于60g/m2。离心玻璃棉及杜邦薄膜须提供1年内产品的质量检验报告

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③夜间施工的当天,必须把当晚使用的工具、材料备足,并对经常使用的关键工具(安全带、紧线器、滑轮组、钢丝套等)进行检查,对有缺陷的工具、材料(如滑轮转动不灵活等)要及时更换,防止由于夜间施工观察不到而发生事故,对关键工具、材料应有备品

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③夜间施工的当天,必须把当晚使用的工具、材料备足,并对经常使用的关键工具(安全带、紧线器、滑轮组、钢丝套等)进行检查,对有缺陷的工具、材料(如滑轮转动不灵活等)要及时更换,防止由于夜间施工观察不到而发生事故,对关键工具、材料应有备品

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当声源与接收点之间无任何障碍物时,声源所发出的声波将直接传播到接收点,这就是所谓的直达声场。如果声源与接收点之间存在障碍物,譬如设置个屏障,如图17-1所示。当声屏障为无限长时,声源所发的声波遇到障碍物后,将不再直接传播到接收点,而是沿着三条路径传播,一条是越过声屏障顶端绕射到达接收点;一条是穿透声屏障到达接收点;另一条在声屏障壁面上反射到声源一侧。声屏障能阻挡直达声的传播,从而使接收点的声压级降低

发往安徽芜湖的铁路隔声屏障已发货

①考虑到声屏障对周围景观的影响,直立式声屏障易于建造和维护,但声屏障高度较高易给司乘人员带来压抑感,声屏障造型应设计为微弧形。②为降低对司乘人员的压抑感,声屏障部分屏障板设计成透明视窗形式、可以使压抑感得到极大改善。同时,能消除路内外因声屏障而产生的隔断,减少声屏障对附近居民的视线及日照影响,使线路原有的景观能够看到,以与周围环境协调。因此本项目以方案二作为推荐方案,尽量满足声屏障的景观要求。

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施工机械进场主要表述拟投入哪些设备及进场时间安排。根据大王庄段工程的整体施工进度计划安排,在各施工环节开工前,合理安排设备进场周期,对于需预先调试的设备,应提前进场。工程所用机械多为中小型机械,运输较为方便,可以完全适应各种施工环境,根据施工进度要求随时调配,确保工程进度。对于部分大型设备如运输车、起重机需要提前调备的应及时调配进场,确保如期进场施工。

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施工机械状态良好,操作人员按照岗位要求做好准备;声屏障单元板、角钢、螺栓各项物资、工具材料按照型号、规格等要求已准备好。制定施工安全措施及应急预案,需要编制专项方案的内容应单独编制。

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