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声源发出的声波透过声屏障传播到接收点将与绕射声波叠加,穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声能力是用隔声量R来衡量的,隔声量R大,透射的声能小;隔声量R小,透射的声能大。透射的声能可能减少声屏障的插入损失,透射声引起的插入损失的降低量称为透射声修正量,用△L1表示。如果声屏障的隔声量高于接收点绕射声的衰减量10dB以上,此时透射声能的影响可以忽略不计,即△Lt≈0

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钢立柱和屏体材料整体外形安装时应无明显的变形及外观破损,否则不准安装。屏体不允许有明显漏缝处,如果存在缺陷处必须密封处理;屏障与基础之间用M0水泥砂浆勾缝进行密封。

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本章将根据以上介绍的声屏障设计与施工技术,结合以往建造的公路声屏障工程进行讲解,以指导人们在实际工作中更好地掌握和应用声屏障技术。声屏障技术包括声屏障工程的设计和施工两个阶段。设计阶段又划分为方案(初步)设计阶段和施工图设计阶段,前者以声学设计为主,后者以结构设计为主;施工阶段划分为准备阶段、实施阶段及竣工文件编制阶段。

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在工程中屏障的位置均应根据设计图样按现场实际情况施工。施工中难免有所变更,故在屏障施工前,施工单位必须对屏障柱基的位置和标高作校核测量,并作必要的修正。基础混凝土强度达到75%并验收合格后,方可安装型钢立柱及屏体材料。施工时注意以屏障基础顶部的标高为控制点进行基础施工,以保证施工后的基础顶在同一标高上。

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明显的施工标志,由班组安全员负责对施工人员的检查,并进行施工安全设施的检查。③班组长对混凝土搅拌运输机、起重机及各种大型机械在使用前要认真检查、确认良好,并经试转正常后,方可使用。班组安全员必须对一切临时设施经常检查,机械施工过程中经常检查,保持良好状态。④班组安全员做好机电设备接零检查、检验,防止人、机伤害事故发生。⑤由班组长对工程过程中的吊装工作进行统一指挥⑥施工场地尽量由班组安全员向各个操作人员进行施工技术交底等工作,并指派专人负责疏导车辆;尽量避免夜间无照明施工等隐患。

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责任编辑:小田

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室外环境保护消声降噪声屏障,包括:社区、幼儿园、工厂、学校、医院、地铁、公路、高架桥、空调机组等噪声都是我们的治理范围。行业降噪解决方案可根据您的需要定制。工厂直接生产,优质产品,价格实惠,令您满意。高强度水泥基声屏障水泥锯齿声屏障水泥声屏障泡沫铝声屏障顶角声屏障桥插入金属声屏障PC板声屏障公路PC板声屏障应用透明PC板声屏障

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产品隔声板在耐久板、镀锌耐久板、玻璃棉、H型钢柱表面镀锌一年以上。日常隔声安全:吸声板两端用φ连接。防止钢丝绳二次损坏,造成人员和财产损失。隔声板轻巧:吸声板系列具有重量轻、平板式仪表重量小于0公斤的特点,可降低高架轻轨和高架道路的承载荷载,降低结构成本。日常隔声层防火:超细玻璃棉,熔点高,不可燃,完全符合环保及消防规范要求,防火等级达到甲级。

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目前,路基工程完成率达.%,桥涵工程完成率达.%,隧道工程完成率达.%。(2)文成至泰顺段(果高网)全长.km。预计总投资5亿元,年投资1亿元,占年度计划的%。截至目前,道路基础工程已完成。%桥涵工程占.%,隧道工程占.%。(3)文成至景宁段(郭高旺)文成段长。公里,预计总投资1亿元,计划年内开工建设。

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这种板只有在面板凹口和后孔面积一致时才能穿透,薄带和厚带的穿孔率分别约为12.0%和6.5%。板的表面形状和截面如图10-15所示。吸声特性与板形和空腔有关。当薄带和厚带空腔为100 mm时,比较吸声特性,如图10-16所示。由于厚带的穿孔率优于细带262,其接缝结构与其密封性有关,而墙体密封对隔声效果的影响至关重要。表122空心条形板舌槽尺寸符号名称单位尺寸范围接头槽深mm接头槽宽mm20~30b头宽30~40d槽宽35~45头高,槽深mm10~20槽截面mm≥35

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什么叫做1倍频程和1/3倍频程?声音能听到的频率范围是很宽的,一般20~20000z的声音是可以听得见的。频率在人耳听感的响应是音调,声音的频率低,人耳感觉的音调也低;反之,声音的频率高,人耳感觉的音调也高。频率提高1倍,音调升高八度,称为1倍频程。20~20000Hz约为10个倍频程。如果某一个频率为fn,其相15

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建筑工人的安全是所有问题的关键。只有保证施工人员的安全,才能保证施工进度,避免不必要的损失,保证每一个施工人员的安全。综上所述,以上是施工中注意的隔音屏障,这些要点足以提醒施工人员。对于道路、小区、厂区等环境降噪,在哪里安装隔音屏障最合适?这是一个困扰许多客户的常见问题。根据道路与防护对象之间的相对位置,以及周围地形,应选择***的隔声设置位置。

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根据《民用建筑隔声设计规范》(GBJ-)的规定,有活动隔声的会议室,多功能厅,活动隔声的空气声计量隔声不应低于分贝。答:c,:d,:d,:a,:a,:c,:c,:a,:c,0:b.室外环境保护消声降噪准声屏障,包括:社区、幼儿园、工厂、学校、医院、地铁、公路、高架桥、空调机组等噪声是我们的治理范围。行业降噪解决方案可根据您的需要定制。工厂直接生产,优质产品,价格实惠,令您满意。

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当悬吊在房间的空中就形成最简单的板式空间吸声体。这种板式空间吸声体通常有两种吊装方式,一是水平悬吊,二是竖直吊挂,其吸声效果与吸声体的间距有关,间距较小时吸声效率低一些,间距较大时吸声效率高一些。但间距太大,顶棚可布置的空间吸声体的数量相对减少,影响房间总的吸声量,所以间距既不能太小,也不宜太大。

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多孔材料材质一般都比较松软,特别是纤维材料,强度比较低。气流对多孔材料大致上有两方面的影响。选用护面材料时应予充分注意,如采用双层透声织物或用塑料薄膜和金属箔等加以保护,使吸声系数保持稳定。另一方面是在气流速度较大时,也会引起声波波长的变化。声波顺着气流方向传播时,相当于无气流情况下较高频率的吸声系数,同样,声波朝气流相反方向传播时,相对于无气流情况下较低频率的吸声系数。这时吸声系数的变化规律和温度变化对多孔材料吸声的影响情况相似.

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吸声是如何降低房间噪声的?一般来说,降低工厂车间噪声最好的方法是设法降低机器设备的噪声所谓的声源噪声,这种对声源的降噪称为积极降噪。吸声、隔声和消声是声源传播途径的降噪措施,称为消极降噪。由于声源的降噪涉及机械制造、安装生产工艺、产品产量及质量等诸多因素。

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适用范围:声屏障主要用于铁路、公路沿线。声屏障主要用于公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通和市政设施的消声降噪,控制交通噪声对附近城市区域的影响。可用于工厂及其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯反射声屏障和复合声屏障,复合声屏障与吸声和隔声相结合,后者由更有效的隔声材料制成。大多数隔音板都采用吸声和隔音的组合。这种产品的特点是有针对性地控制道路噪声的产生和传播特性。

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同一厚度的亚克力板0倍,锤下2米处无裂纹。人们居住的地方离公路很近,人们的生活区需要安静。隔声板是主要的吸声吸声构件。它通过弹簧夹固定在H形柱槽内,形成社区声屏障。表面处理采用热镀锌+喷射成型,稳定隔音,增加对角支撑。

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泡沫铝具有相应的耐火、耐候、耐腐蚀、耐老化性能,设计寿命为0年。泡沫铝吸声板具有良好的抗眩光性能。泡沫铝声屏障在中国得到了广泛的应用。上海卢浦大桥、溆浦大桥、一条公路和中春路高架道路均采用泡沫铝材料,已通过验收试验。

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表面涂有一层低温热粘合胶,只要适当加热,它就可以附着在穿孔板上。对于金属穿孔板,如常用的铝穿孔板和钢穿孔板,由于这种材料导热性好,一般对穿孔板进行加热;对于非金属板,也可以采用电烙铁加热的方式进行粘合,如穿孔木纤维板,有利于环保,不易损坏。采用吸音无纺布可以消除传统无机纤维吸声材料在穿孔FC板、穿孔石材板等中的缺陷,节省人力和材料。施工安装过程中,扬尘、扬尘对环境的影响及其对人体的影响

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屋顶和前后墙面选用木丝板作为吸声材料,控制厅内的混响时间以及拱形屋顶的声聚焦,为扩声提供良好的声环境。其屋顶铺设木丝板除起吸声作用外,还起隔热保温作用。该礼堂内的木丝板使用40多年,除表面做过喷涂维修之外,木丝板仍保持完整,这表明木丝板具有相当的耐久性。同时木丝板还用于水泵房、风机房进行吸声降噪。由于木丝板在吸声材料中具有较高强度和刚度,表面抹灰后能起隔声作用,又是一种轻质隔声材料,可用于室内分隔墙。

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发往江苏扬州的广西学校耐力板隔音墙已发货

声屏障的长度一般要比高度大得多,对于较长的声屏障,两端侧边的绕射可被忽略,而只考虑顶端的绕射,如图17-2所示。越过声屏障顶端绕射到达接收点的声能比没有屏障时的直达声能小,直达声与绕射声的声压级差,称为绕射声衰减,用△Ld表示,它的大小随着绕射角g的增大而增加。声屏障的绕射衰减量除与声波的频率有关外,还与声屏障、声源和接收点的高度有关

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夹胶钢化玻璃是一种具有良好透光的透明材料,材质坚硬,耐刻划,表面耐磨,不太会因起毛而影响透光,但材质较重,抗冲击性较差,而且不易加工成弧形。透光声屏障是隔声型声屏障,适用于有景观要求的地段,其主要的技术性能指标见表17-5

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菲涅耳数N除与声波频率有关外,还与声源、声屏障和接收点相对位置有关,如图17-8所示。当声屏障顶端与声源和接收点之间视线相交或处于视线以下,则N值等于零。声屏障高出视线之上越多,N值越大。有关N值与声屏障衰减量的变化如图17-9所示。有关声屏障衰减量比较精确的估算方法分述如下①声源和接收点的高度:如果声源和接收点均离地面“比较高”时,可采用如图179中所示的实线来估算声屏障的衰减量。

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建立质量体系。由项目总工安排现场施工员做好施工过程中每道工序的抽检、自检工作,并填写检查记录,保证每道工序符合质量要求,并由驻地检验员(项目总工)进行记录复核,批准进行下一道工序施工,出现质量问题及时返工,参见“质量检验程序图”。①项目经理安排项目总工严格按照业主提出的设计图样和文件,变更令及技术规范施工。编制详细施工组织和操作规程,并以此为指导,合理地组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力,做到均衡生产,使工程优质、髙效、低耗。

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根据现行的公路声屏障材料技术规范要求,声屏障金属吸声构件的声学性能指标吸声系数不得小于0.5;声屏障吸隔声屏体的计权隔声量(Rw)≥26dB。产品进场时应提供声学指标检测报告

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施工实施阶段是对施工组织设计中计划与措施的逐一落实工作,主要包括施工放线、材料进场检验、施工工序抽检、自检,动态施工过程、原始数据记录汇总等工作。

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a.风荷载根据基本风压或当地最大风速计算确定,该项目风荷载按风压540N/m2计算b.声屏障高度为路肩以上3.0m,钢立柱间距为2.5m c.地梁伸缩缝距离为35m。d.吸、隔声板的板厚为10cm,自重<50kg/m e.稳定系数≥2.0。

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目前已经使用20019年最新的预算软件进行编制,但是至今没有声屏障相关的预算定额可以直接使用,一般是套用公路交通工程的部分定额。为了更准确地反映声屏障工程造价的真实性,在编制预算文件时主要对以下两方面价格进行控制:1)原材料的市场价格,本地采购的使用出厂价格,外地采购的使用到场价格。2)必须使用工程所在地的人工费单价。

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施工实施阶段是对施工组织设计中计划与措施的逐一落实工作,主要包括施工放线、材料进场检验、施工工序抽检、自检,动态施工过程、原始数据记录汇总等工作。

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入初次现场勘察的工作内容包括:收集公路工程的概况及主要技术指标;勘察地形情况,是对居民点的规模、公路影响范围、居民点与路面高差、距离进行调查和精确测量;拍摄道路与居民点位置关系全景照片;对居民点实地环境进行噪声监测。(1)收集公路工程概况及技术指标该工程项目的概况及技术指标汇总于表6-1。(2)勘察现场情况1)测量居民点受公路影响的(名义)长度,调查居民点距离道路第一排住房特征(途),确定距离道路最近居民住宿用房的准确距离。

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当声源和声波传播途径进行降噪受条件限制,或者采取上述降噪技术措施不经济时,则可对接收者进行个人防护,采用佩戴护耳器的办法,如佩戴耳塞、耳罩或护耳头盔。所谓声屏障是指为了降低接收者(或噪声保护区)的噪声,在声源和接收者之间安装的隔声壁板,使来自声源的声波受到阻挡,对直达声起隔离作用,从而实现接收者(或噪声保护区)的噪声降低。它是现代地面交通(如髙铁、髙速公路和城市道路)噪声被广泛采用的一种降噪技术措施。同时又是工厂车间降低噪声,和现代敞开办公室、语音教室和展览馆(厅)等室内防止噪声相互干扰的一种技术措施。

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声屏障屏体安装是声屏障工程的重要施工环节,安装质量的好坏不仅关系到声屏障外观质量还影响降噪效果的优劣。不论在公路还是铁路声屏障领域,安装施工的作用都是极其重要的,下面简单介绍一下声屏障安装技术。

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