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城市快速路隔声屏障 2.1ECO-声屏障ECO-声屏障由四层吸声、隔声、降噪结构组成。第一层由种植植物组成,高度约30cm,第二层由土壤和细砂粒组成,高度30-60cm,第三

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2.1ECO-声屏障ECO-声屏障由四层吸声、隔声、降噪结构组成。第一层由种植植物组成,高度约30cm,第二层由土壤和细砂粒组成,高度30-60cm,第三层由空气绝缘层中的4cm空气绝缘层组成,第四层由钢筋混凝土绝缘层组成。

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2.材料要求满足设计要求,每批检验一份出厂合格证或试验报告:混凝土强度满足设计要求3份,100M31试验报告编号:砂浆强度4份,平均抗压强度满足设计要求,每组最低值不低于85%。设计强度<50m3砌体1组试验报告编号:线偏差(mm)<1020m12垂直度<0.3%H13一般工程墙截面1尺寸(mm)符合14直线度(mm)=1010025水平灰缝平整度(mm)=726直线度(mm)=820m2施工单位检验评定的设计要求。总结项目专业质检员:(签字)监理(施工)单位意见监理工程师:(签字)(或施工单位项目专业技术负责人):(签字)年、月说明:本表由施工单位填写,监理(公关)工程项目施工单位技术负责人)组织项目专业质检员进行验收,并按上表记录。

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传统的声屏障隔声材料往往选用水泥板、加气混凝土和粘土空心砖,因为材料的隔声性能与材料的密度和厚度有关,但并未充分考虑周围景观要求1-7。随着研究的深入,材料的隔声能力不仅取决于材料的密度,增加材料的厚度,隔声量的增加也不明显。实践证明,如果隔声效果相同,夹层结构比单层结构的隔声量减少2/3或3/4。结构。

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签订日期:根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,第一条:工程概况项目名称:厦门火车站轨道交通土建预留工程南站厅工程范围:施工内容:本合同段所有声屏障工程的施工及施工所需的全部工作。合同量:全封闭声屏障:m,半封闭声屏障:m。工程造价:名称、单位长度m、每延长米总面积工程量()单价(/)总价()半封闭

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在实验室中,厚PC耐久板的隔声效果可以达到20分贝以上,但当用于声屏障绝缘时,实际的隔声效果低于实验室测试,根据经验,声屏障的隔声效果在4.5米以下的住宅空间中可以达到10分贝左右,基本规律是高她的位置越小,隔声越小,位置越低,隔声越大,如15db左右。耐候性:伊特佳塑料PC结构板表面有一层抗紫外线共挤层,可防止阳光紫罗兰。

本文来源:汉威隔声屏障

责任编辑:小田

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城市快速路隔声屏障相关问答

问:高速公路城市快速路隔声屏障用封闭式好还是用干涉型好?插板式城市快速路隔声屏障降噪效果怎么样?

答:

高速公路城市快速路隔声屏障用封闭式好还是用干涉型好?插板式城市快速路隔声屏障降噪效果怎么样?

根据我国著名声学专家中科院院士马大猷教授在20世纪70年代提出的微穿孔吸声理论,在5mm厚的有机玻璃上,用激光钻孔打出了孔径为0.8mm、孔距为6mm(每平方米有30000个孔)的透明的微穿孔板,具有很好的吸声效果。将面积约1.2m2的透明微穿孔隔声屏障倾斜地安装在会议大厅的各个门上,与原玻璃门的间距为20~70mm。在其他的玻璃墙上安装了未穿孔的有机玻璃反射板,从而消除了声反射产生的聚焦问题,也使整个圆柱形的玻璃外廊因此而显得更加活泼。

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重要的建筑工程中,采用国外生产的木丝板作室内吸声装饰,这种价格不菲的新型木丝板,品种规格、材料性能及表面装饰均有很大的提高,满足了建筑师回归自然的设计理念.木丝板如何安装?木丝板因本身具有较高的强度和刚度,它不像纤维吸声材料那样需要有玻璃纤维布和穿孔板作保护和装饰的面层,吸声构造比较简单,安装也很方便。如作吸声墙面则可用螺钉把木丝板直接固定在木龙骨或轻钢龙骨上。如作吸声吊顶,除用螺钉固定外,还可以直接搁放在轻钢龙骨上。

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要用具有一定绝对值精度的仪器来测量也很困难,另外人耳的分辨能力不但与声压、声强和声功率的绝对值有关,而且还与它们的相对值有关。因此,在实际应用中,为了适应人耳听力的分辨能力,采用了一种简化的计量方法来表示声音的大小。声音采用以级的方法来计量,如同通常用级的方法来衡量地震和风力的大小一样

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材料的流阻对吸声有什么影响?多孔定的透气性,它可以用流阻来表示。流阻是气流通过材料孔隙中的阻力。在稳定的气流状态下,材料两边的压差与通过材多孔材料的特征之一是具有料的气流速度之比,可用下式表示:P(2-R式中R—流阻,NSP1,P2—材料两边的压强,N/m2;气流线速度,m/s如果材料的厚度为d,单位厚度的流阻称为流阻率,用r表示:r=R/d(2-10)多孔材料流阻对吸声性能的影响如图2-7所示。对于低流阻材料,低频段的吸声系数很低,而且随频率的升高1.01而逐渐提高,并有一个吸收峰。

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防火吸声板所用材料为经处理的阻燃材料,不自燃、不可燃、燃烧后自熄,安全性高。(3)无腐蚀性共振膜吸声板采用特殊材料制成。由塑料制成,能承受各种酸、碱、废气和盐水的腐蚀。多孔中密度木纤维平板连接到Soundex吸音无纺布。吸声多孔中密度木纤维平板根据孔的形状可分为条形孔板和圆形孔板。大自然是什么?如图10-12所示。

问:城市快速路隔声屏障合格证

答:

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表面装饰良好,不会破坏泡沫铝吸音隔音效果。什么时候使用角声屏障?在进行声屏障工程时,为了减少风荷载,使声屏障安全,一般大于m的声屏障采用角形声屏障。以上是对泡沫铝声屏障顶角型声屏障桥塞式金属声屏障的简要介绍。我希望能帮助大家理解音障。室外环境保护、降噪及牌声屏障,包括:住宅、幼儿园、工厂、学校、医院、地铁、公路、高架桥、空调机组等噪声均为我们的治理范围。行业降噪解决方案可根据您的需要定制。

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这些实际问题围绕着九个专业的内容展开。以问题为导向,以工程促市民文明素质、城市文明水平、市民生活质量。济南在推进文明行为体系的过程中,提出了揭露不诚实行为,促进文明新风尚的形成。建立“失信曝光平台”,通过官方微信、微博和移动电视定期曝光不值得信任的人的信息。完善联合惩戒机制,自动将失信人员的信息传递给相关部门,对失信行为形成强烈冲击。继续实施“实际操作”交通违规和奖励报告。明确0类交通违章的类别,完善“动手”举报平台,奖励有效举报。

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据报道,在噪声治理方面,中国铁路第二研究院的工程师们在承雅铁路上有很多独到之处。例如,城浦铁路约1万平方米采用了新开发的铁路分层组合式声屏障,将过去米到米的声屏障变成米到米的模块化构件,就像乐高积木一样。由施工人员运输,逐件拼装,材料采用RPC混凝土加钢纤维,强度是钢筋混凝土材料的两倍。新铁路将提高特色资源的物流速度(中铁二院宣传部提供图片)。据介绍,在铁路建设过程中,由于邻近居民区的路段较多,居民对噪声污染问题感到担忧。雅欢市水利局负责人雅劲松不辞辛劳地向当地居民介绍了情况:“原来的火车就像一辆大卡车,而且正在蓬勃发展。现在,新的生产线就像一辆汽车一样运行,以消除居民的担忧。”

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泡沫玻璃的密度对吸声有多大的影响?泡沫玻璃的密度与其内部孔隙率有关:高密度和低孔隙率;相反,低密度、大孔隙率、三密度(200 kg/m2、22kg/m3和240kg)/m3)在图6-11中示出了厚度为40 mm的泡沫玻璃的吸声频率特性。结果表明,随着密度的增加,吸声效果降低。

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混响时间还能影响声场的均匀度,特别是对于不用扩声要求原声演唱和演奏时,由于自然声源的声功率有限,观众席的后坐席区需要反射声来提高声音强度,因此要求厅内表面的吸声材料安装布置要少些,混响时间比较长的厅堂,能使厅内前后坐席听到的声音比较均匀。相反混响时间较短的厅堂,容易产生声场的不均匀.

问:无铆钉高速公路城市快速路隔声屏障降噪效果好吗?插入式城市快速路隔声屏障降噪效果怎么样?

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无铆钉高速公路城市快速路隔声屏障降噪效果好吗?插入式城市快速路隔声屏障降噪效果怎么样?

一方面,成都至朝阳湖段是成都市第二条时速为00公里的市政铁路。它是一个公交集团,运营两到三个环线层,半小时内成为一个中心城市,沿线约有8000万人出行。另一方面,雅安的延伸和小时交通圈大大缩小了雅安与川西乃至省会成都、成渝经济区之间的时间和空间。对经济社会发展具有明显的促进作用。

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住宅隔声表的处理对隔声景观具有重要意义。包括隔声屏障的色彩、纹理、图案等与它们的组合设计。由于面对隔音屏障的不同人群有不同的需求,所以乘客的不同表面以及附近住宅的色彩图案处理应该从两方面考虑。从工作人员的角度来看,隔声屏障的一些细节和纹理并不明显。其整体形状的影响是明显的。

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计权撞击声压级是如何确定的?计权撞击声压级是楼板撞击声隔声的单值评价量。它是通过一标准曲线与楼板的撞击声压级的频率特性曲线进行比较确定的。撞击声隔声的标准曲线也考虑到人耳的听觉特性,人耳对低频噪声的感觉不如高频噪声那么灵敏,因此100~315Hz的低频保持平直,400~1000Hz的中频是按每倍频程降低3dB的斜率,1250~3150Hz的高频是按每倍频程降低9dB的斜率的一条折线,如图3-17所示,标准曲线相对于500Hz的声压级值如表38所示,这一标准曲线

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住在滨城区杨柳学镇赵村的村民打电话给我们,说村子附近有一条公路。每当路上有一辆大轿车时,村民们都能听到汽车的轰鸣声。村民们真是忍无可忍。记者来到赵茶棚村,村东边是常熟高速公路。村民告诉记者,赵茶村东侧有30多户人家,离高速公路最近的居民不足100米。

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何谓噪声评价曲线?A计权声压级又可简单称为A声级,它是噪声评价的一种单值评价量,A声级包含了所有频率成分的噪声。在声学工程设计中一般需要倍频程的噪声评价,这时就应该采用噪声评价曲线。国际标准化组织(ISO)于1961年提出从63~8000Hz频率范围8个倍频程,具有等干扰的声压级曲线。1971年又把噪声评价曲线扩展到31.5Hz。因此噪声评价曲线是从31.5~8000Hz的9个倍频程声压级组成的一簇噪声评价曲线,又称NR曲线。它的噪声级范围是从0~130dB,每5dB为一挡。噪声评价曲线按噪声级由低到高的顺序进行编号。

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员交底(4)既有铁路施工:现场作业人员、驻站联络员、现场防护员、远端防护员经铁路局相关单位培训合格持证上岗;封闭点外作业计划报建设指挥部调度备案

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a)保护对象:保护小区居民正常的生活,消减交通噪声对其工作、生活造成干扰影响。b)关键受声点:选择主要建筑第一排住房窗户前1m处为关键受声点c)声屏障降噪设计指标:声屏障降噪量指在给定的噪声源在同一受声点设置声屏障前后测得的声级差,用以衡量声屏障对直达声的消减效果。同时考虑设置声屏障后各种影响因素的综合效应和修正。d)声屏障的位置:声屏障的设置位置和长度与敏感点所处位置的环境特征、窗户朝向、围墙高度和线形等因素有关。e)降噪原理:在声源与受声点之间,插入一个有面密度足够大的密实材料的板或墙

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值得注意的是穿孔板与玻璃棉之间要有一层防水透声材料,如PVF膜或憎水玻璃纤维布,以防雨水渗透入玻璃棉中,影响吸声效果以及增加声屏障的重量。或者通过穿孔面板的防水构造设计来实现防止雨水的渗透到吸声层,如将面板加工成具有防水功能的百叶孔。对安装在城市道路和高架道路上有景观要求或会影响相邻建筑物采光时的路段,则需要安装全透明或局部透明的声屏障,所谓局部透明通常在屏障下半部分或中央部分透明,上半部分或透明板的上下部分做成吸声部分。

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吊装前应做好以下复核、检验工作:先再次检查、校正预埋地脚螺栓位置、外露长度、螺纹完好情况;然后安装下部薄螺母、弹性垫圈、上部薄螺母,拧紧下部薄螺母,上部薄螺母顶面调整至与底梁顶面同高。

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公路或铁路养护单位应对声屏障进行日常的巡检,如发现螺栓松动、声屏障连接处混凝土出现裂缝、声屏障表面出现裂纹或者声屏障单元板和单元板之间、声屏障单元板和立柱之间出现松动,应及时通知有关单位和部门进行维修,避免出现意外。

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各分项工程的施工顺序主要表述各个分项工程的施工节点时间及先后顺序。大王庄段声屏障工程预计开工时间2008年3月1日,施工工期一个月1)拟在2008年3月1日开工,进场后先进行临时住地的建设,为各种机械进场和全面开工做准备。2)3月2日,进行现场放线,以交通标志基础的中心断面作为放线控制点,根据设计要求确定声屏障的拐点,再以拐点作为直线段起、止点放线。3)3月3日~13日,挖桩并绑扎钢筋笼、灌注基础混凝土。4)3月14日~19日,焊接预埋件并浇筑地梁完毕。5)3月20日,钢立柱运抵现场,进行安装试)3月22日,钢立柱全部安装词试完毕,波纹隔声板运抵现场进行安装调试

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当道路两侧均设置声屏障且声屏障平行时,声波将在声屏障间会产生多次反射,并越过声屏障顶端绕射到接收点,这些反射声一方面会降低声屏障的插入损失,另一方面会使两侧声直射区(较高地方)的噪声提高,如图17-4所示。由反射声波引起的插入损失的降低量称为反射声修正量,用△Lr表示

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2)雨期施工措施①原则上雨天不能进行带电作业及浇筑混凝土等工作。此类工作应在雨后进行。②密切注意天气变化,及时对基础的坑槽使用防水布覆盖,并做好雨水导流设施,在雨后及时清理基坑中的残余积水。有积水的坑槽必须在晾晒2d后方可浇筑混凝土。③露天使用的机械设备需搭建临时避雨棚,下雨时及时转移设备进棚,再次投入工作前由专人对机械进行检查后方可使用。④下雨时切断一切工地电源,防止线路短路。⑤可适当安排不带电的作业,并将路上的施工标志顺延摆放出500m,以保证施工区域的交通安全。

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铁路声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件,还要符合降噪系数的要求,应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60,应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70

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声屏障的降噪效果一般是通过现场测量其插入损失,而声屏障本身的声学性能与其结构形式有关。对于反射型声屏障只要测量隔声量,而吸隔声型声屏暲除测量隔声量外,还要测量混响室法吸声系数。按现行的测量规范,测量100~5000Hz频率范围1/3倍频程的隔声量,并算出隔声单值评价的计权隔声量和噪声频谱修正量(C和Ct)。声屏障吸声性能采用与隔声量相同的频率范围的1/3倍频程测量混响室法吸声系数,并算岀单值评价的降噪系数NRC

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地梁浇筑:a)根据设计地梁尺寸,挖槽、捆绑纵筋和箍筋,尤其注意与基础预留钢筋的搭接和排水孔的预留,然后选择钢模板,进行模板支设。b)地梁伸缩缝处根据图样要求尺寸用模板断开,上部采用沥青封堵。现场配制C25混凝土d基础养护。施工时间处于搅拌,经

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屏体板安装完成后,对屏体板间缝隙进行校正,校正后打上卡子固定。顶盖帽安装。安装完屏体板后,在立柱顶端拉线绳进行顶盖帽安装,调整顶盖顺边缘与线绳重合后打入自攻钉固定。整体调试。当声屏障安装完毕,对声屏障整体的屏体板缝隙顺直度进行检查,以下数第三块屏体的下边沿为基准线,将基准线调至成一直线。不底部密封处理。基础顶部与屏体间缝隙底部使用M砂浆填实,防止漏声。

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